Отдел продаж: 044 229 14 14 Сервис: 044 229 15 15
НОВОСТИ

ECOrally 2018. НОВИЙ КВЕСТ ФОРМАТ!





5 жовтня ми провели вже 5-е за рахунком «ECOrally PEUGEOT Автопассаж». Цього року учасники ECOrally не ставили завдання досягти рекордних цифр, а їхали в звичному режимі на звичайних серійних автомобілях. А для того, щоб відтворити атмосферу реальних поїздок, ми придумали кілька новацій.

Нагадаємо, що «ECOrally PEUGEOT Автопассаж» - це вже традиційне змагання на серійних автомобілях. Але в попередні рази учасники ставили рекорди економічності на трасах. Так, на маршруті Київ-Львів в 2015 році був зафіксований витрата в 2,2 л \ 100 км. Кращий результат 2016 року в ECOrally PEUGEOT від Автопассаж встановив екіпаж на PEUGEOT 308 1,6 HDi - 2,3 л / 100 км. Але ще в минулий раз учасники прийшли до висновку, що побити ці рекорди буде тепер непросто, адже офіційний рекорд економічності, встановлений на PEUGEOT 208 HDi на полігоні у Франції в ідеальних умовах, становить 2,0 л / 100 км.

З цієї причини в цьому році були внесені зміни в регламент проведення екоралі. Найголовніше нововведення - учасники тепер їдуть не на рекорд, а в повсякденному режимі в новому квест форматі. Вони заздалегідь не знають маршрут, а отримують наступну контрольну точку лише на фініші етапу. Крім того, у них лімітовано час, що не дає можливості їхати з низькою швидкістю. Плюс, ми включили в заліковий маршрут ще і міські ділянки, де в п'ятницю були традиційні затори.





Треба відзначити, що нинішнє «ECOrally PEUGEOT Автопассаж» стало не тільки видовищним, але і цікавіше, адже дістатися до фінішу етапу можна було різними шляхами і учасники вибирали оптимальний самостійно. Та й режим руху став більше схожим на реальний, адже потрібно було вкластися ще і в таймінг.

Ще одне нововведення цього року - поява нових категорій. На додаток до дизельної категорії 1,6 HDi (Peugeot 308, 301) додалася категорія для 2,0-літрових турбодизеля (Peugeot 3008 і 5008), а також розширено список учасників бензинової категорії з двигуном 1,2 л PureTech. Тепер в ній були Peugeot 2008 і 208. Учасники змагалися всередині своїх класів.





Перший же спецділянку Автосалон «Автопассаж» -проспект Перемоги поставив не тільки темп «ECOrally PEUGEOT Автопассаж», а й виявив реальний витрата палива з урахуванням ранкові пробки. Лідери етапу продемонстрували наступні результати: дизелі 1,6 HDi 92 к.с. - 3,6 л \ 100 км, бензинові двигуни 1,2 Pere Tech 110 к.с. - 4,2 л \ 100 км. Дизелі 2,0 HDi 150 л.с. - 4,5 л \ 100 км.

А ось на наступному етапі учасникам екоралі мали здійснити пробіг з Києва до Радомишля по трасі. Тут на фініші вже були інші показники: дизелі 1,6 HDi 92 к.с. - 2,9 л \ 100 км, бензинові двигуни 1,2 Pere Tech 110 к.с. - 4,1 л \ 100 км. дизелі 2,0 HDi 150 л.с. - 4,2 л \ 100 км. Нагадаємо, що час проходження маршруту було лімітовано, тому «раллісти» їхали з середньою швидкістю до 100 км \ год.





Ну а самим захоплюючим був фінал «ECOrally PEUGEOT Автопассаж». Учасники з Радомишля вирушили назад до Києва і потрапили в вечірні затори. Але не все, адже маршрут можна було вибирати і минаючи тягучки. Сучасні двигуни Peugeot настільки економічні, що ставити рекорди на них можна хоч кожен день. Отже, ось кращі підсумкові показники за результатами екоралі:

дизелі 1,6 HDi 92 к.с. - 2,8 л \ 100 км
бензинові двигуни 1,2 Pere Tech 110 к.с. - 3,9 л \ 100 км
дизелі 2,0 HDi 150 л.с. - 3,7 л \ 100 км
Як бачимо, показники дуже гідні, а з огляду на, що їх досягли на серійних авто і в звичайних умовах водіння - це подвійно показово.

Головною метою «ECOrally PEUGEOT Автопассаж», показати яку ж витрату палива можна досягти на серійних автомобілях Peugeot звичайними водіями в змішаному режимі водіння. І це не є чимось надприродним, просто потрібно застосовувати деякі прийоми економічного водіння і така витрата палива буде досяжна щодня.

Компанія "Автопасаж" висловлює велику подяку партнерам заходу «ECOrally PEUGEOT Автопассаж» : KredoBank , AXA Страхування , Nokian Tyres , Total .







До зустрічі в новому ECOrally 2019!


Більше фото у нас на фейсбуці